中华人民共和国政府和印度共和国政府关于建立中印边境事务磋商和协调工作机制的协定

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国家海洋局


关于下发《国家海洋局科学技术进步奖励条例》的通知

1985年11月10日，国家海洋局

各分局、研究所，出版社，预报中心，海洋学校：
现将《国家海洋局科学技术进步奖励条例》发给你们。希望各单位认真贯彻执行，并在实际工作中注意总结经验，提出修改意见，使其逐步完善。

国家海洋局科学技术进步奖励条例（一九八五年十一月）
第一条 为奖励在海洋科学技术进步和成果推广应用以及其它海洋业务工作中做出重要贡献的集体和个人，充分发挥广大科技人员的积极性、创造性，加速我国海洋事业的发展，特制定本条例。
第二条 奖励的范围
凡对海洋开发或海洋事业的发展作出贡献的新的科学技术成果（包括：海洋调查、研究报告，科学论著，技术装备，新工艺、新方法，海洋图集整编，环境保护，预报服务等）和推广采用已有的先进科学技术成果；科学技术管理以及标准计量，科学技术情报、资料处理与服务，以及对国民经济作出贡献的其他科技成果。
第三条 申请奖励的条件
1、应用于海洋开发或海洋工程的新的科学技术成果：
（1）国内首创的，或接近国际水平的；
（2）国内同行中较先进的；
（3）经过实践证明具有显著经济效益或社会效益的。
2、具有较高学术水平的阐明自然现象的特性或规律的学术成果。
3、凡在推广、应用已有的科学技术成果工作中，做出创造性贡献并取得显著经济效益或社会效益的。
4、重大设备研制和技术改造中，采用新技术、新工艺，做出创造性贡献并取得显著经济效益或社会效益的。
5、在科学技术管理和标准、计量、科学技术情报、资料处理与服务等工作中，做出创造性贡献并取得显著效果的。
第四条 获得科学技术奖励的项目按其科技水平、社会效益、经济效益和对科学技术进步的作用分三等：
奖励等级 荣 誉 奖 奖金
一 国家海洋局科学技术进步奖证书、奖章 4千元
二 国家海洋局科学技术进步奖证书、奖章 2千元
三 国家海洋局科学技术进步奖证书、奖章 1千元
第五条 评奖标准
1、一等奖 科技成果属国内首创或接近国际先进水平，取得重大经济效益或社会效益，对科学技术发展具有较大促进作用。
2、二等奖 科技成果达到国内同行中的先进水平，具有显著的经济效益或社会效益，对科学技术的发展有明显促进作用。
3、三等奖 科技成果达到国内海洋单位或局系统中较高水平，取得明显的经济效益或社会效益，对科学技术的发展具有一定的促进作用。
第六条 科学技术奖励由局科学技术委员会批准授予。
第七条 科学技术奖励，除荣誉奖、奖金以外，还应将获奖者的事迹记入本人档案，作为考核、评定职称的重要依据之一。
第八条 申请奖励的单位要填写“科技成果奖励申请报告书”，附上技术鉴定证书或评语，按照隶属关系逐级上报，由各单位科技（或学术）委员会提出意见，报请局科学技术委员会审定。申请奖励项目的单位或个人均需交纳评审费。申请局级奖交20（个人申请交5元）；申请国家级奖的，初审交40元（个人交4元），复审时再交60元（个人交6元）。
第九条 奖金可在评审单位的科研事业费中列支，或收入留成中解决。
第十条 奖金按贡献大小发给集体和个人（80％发给课题组，10％发给有关科技管理门，10％用作集体福利），不得搞平均主义。
第十一条 获奖项目的奖金应按其批准的最高额发给。如曾获其他奖励，须扣除已得金额，仅补发差额。
第十二条 获奖项目如发现有弄虚作假，剽窃他人成果者，经查明属实，应撤销奖励，收回奖金交按情节轻重给予批评或处分。
第十三条 对获奖项目若有争议，可向上级部门反映，有关领导部门应认真调查审理。
第十四条 局属各单位的科技进步奖建议亦分为三等（奖金分别为600￣800；400￣600；200￣400），由各单位学术委员会审批。
第十五条 本条例自颁布之日起施行，以前颁发的科技成果奖励暂行办法宣布作废。本条例由国家海洋局科技司负责解释。




交通部


关于发布《集装箱汽车运输规则》的通知
1995年12月29日，交通部

各省、自治区、直辖市交通厅（局）：
现发布《集装箱汽车运输规则》，自1996年2月1日起施行。

集装箱汽车运输规则

第一章 总 则
第一条 为加强集装箱汽车运输的规范管理，明确承运人与托运人及其他有关方的权利、义务和责任界限，维护正常的运输秩序和运输合同当事人的合法权益，依据国家有关法律、法规和《汽车货物运输规则》，制定本规则。
第二条 本规则适用于中华人民共和国境内从事营业性集装箱汽车运输及与其相关的场站装卸、储存等业务。
集装箱联运、国际集装箱多式联运中的汽车运输，除另有规定者外，均适用本规则。
第三条 集装箱汽车运输合同、集装箱汽车运单，应由承运人与托运人本着平等互利、协商一致的原则签订。
第四条 本规则下列用语的含义：
（一）集装箱汽车运输，是指采用汽车承运装货集装箱或空箱的过程。主要运输形式有：港口码头、铁路车站集装箱的集疏运输或门到门运输和公路直达集装箱运输。
（二）承运人，是指从事营业性集装箱汽车运输、装卸及代办相关业务并与托运人订立运输合同的人。
（三）托运人，是指委托承运人运输集装箱货物或集装箱并与承运人订立运输合同的人。
（四）收货人，是指集装箱运输合同中指定提取货物的人。
（五）场站作业人，是指集装箱中转站、货运站从事集装箱、集装箱货物装卸、堆存、仓储业务的人。场站作业人可以是承运人。
（六）装拆箱作业人，是指受托运人、收货人或承运人、场站作业人委托进行集装箱货物装箱、拆箱业务的人。装拆箱作业人可以是承运人、托运人或场站作业人。

第二章 运输基本条件